Panne, chute, batterie morte ou moto immobilisée après un contrôle : nous transportons votre deux-roues avec un cale-roue et des sangles conçus pour la moto, jamais avec des tendeurs improvisés.
Appel direct : vous parlez au technicien qui se déplace, sans plateforme ni répondeur.
Une moto ne se remorque pas comme une voiture. Voici les situations que nous traitons quotidiennement :
Une sportive carénée, un trail haut et un scooter à petites roues ne se sanglent pas de la même façon. En nous donnant la marque et le modèle au téléphone, nous embarquons le bon cale-roue et les bonnes sangles dès le départ.
Nous ne publions pas de grille figée, parce qu'aucune intervention ne ressemble à la précédente : la distance, le véhicule, l'heure et la nature exacte du problème font varier le montant. En revanche, vous connaissez le prix total avant que le camion démarre, et il ne bouge pas à l'arrivée.
Un appel de trente secondes suffit pour obtenir un montant ferme. Voir le détail de notre engagement tarifaire.
Oui, du 50 cm³ au gros cube. Les scooters à petites roues demandent simplement un calage différent, que nous embarquons dès lors que vous nous précisez le modèle à l'appel.
Oui. Un deux-roues dont la roue est bloquée se charge au treuil puis se cale sur le plateau. Signalez-nous simplement l'état exact au téléphone.
Selon les modèles, il est souvent possible d'en charger deux sur le plateau. C'est fréquent pour un transport vers un circuit ou une concession. Demandez-nous au téléphone.
Oui, nous assurons également le transport longue distance de deux-roues partout en France, avec un tarif fixé avant le départ.
Appelez-nous : nous évaluons votre situation, annonçons le tarif, puis nous prenons la route.
